Goiânia ganha novo Terminal Padre Pelágio e primeiros ônibus a biometano do Brasil

O governador Ronaldo Caiado inaugurou, nesta sexta-feira (27/03), as novas instalações do Terminal Padre Pelágio, em Goiânia, dentro dos esforços do Governo de Goiás para modernizar o transporte público coletivo da Região Metropolitana da capital.

Durante o evento, também foram entregues os primeiros cinco ônibus articulados movidos a biometano em operação regular no Brasil, além do anúncio da implantação da primeira usina de biometano e do primeiro gasoduto do Estado.

“Hoje estamos entregando um terminal que pode ser considerado padrão do nosso governo, com mais de 10 mil m², alta capacidade e estrutura qualificada, pensado para garantir mobilidade, conforto e dignidade para a população que utiliza o transporte coletivo todos os dias”, afirmou o governador Ronaldo Caiado.

A obra marca a remodelação dos terminais e estações do BRT Leste-Oeste, antigo Eixo Anhanguera, principal corredor do transporte coletivo da capital, com investimento do Tesouro Estadual de R$ 30,5 milhões.

As intervenções tiveram como foco a reorganização dos fluxos, ampliação da capacidade e incorporação de soluções em acessibilidade, segurança e inovação.

O terminal integra o projeto Nova Anhanguera – considerado o maior programa de modernização do transporte coletivo em execução no Brasil, com investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões – e que já contemplou as reformas dos terminais Praça A, Dergo, Praça da Bíblia, Novo Mundo e Senador Canedo.

O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, destacou o caráter estruturante das ações.

“Essa transformação mostra que políticas públicas com visão de longo prazo geram resultados concretos. Estamos entregando um sistema mais moderno, eficiente e que devolve dignidade à população”, afirmou.

O presidente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Edmundo Pinheiro, ressaltou o momento simbólico da entrega.

“Esse projeto representa uma evolução histórica do transporte coletivo em Goiânia. É a consolidação de um sistema mais moderno, eficiente e alinhado com as melhores práticas do mundo”, afirmou.

Terminal Padre Pelágio

Com circulação média de cerca de 65 mil passageiros por dia, o novo terminal tem área de aproximadamente 9,5 mil m² e substitui uma estrutura antes marcada por desorganização, conflito de fluxo, limitações operacionais e problemas construtivos.

O espaço foi completamente redesenhado, com separação entre áreas operacionais e comerciais, ampliação de plataformas e ganhos expressivos em fluidez e segurança. A reorganização concentrou as linhas do BRT Leste-Oeste na plataforma central, enquanto as linhas alimentadoras foram redistribuídas, garantindo melhor circulação de veículos e passageiros.

Atualmente, o terminal atende 29 linhas, sendo 7 do BRT e 22 alimentadoras.

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, destacou o impacto da obra no cotidiano da população.

“Hoje o transporte coletivo de Goiânia vive uma nova realidade. O trabalhador já não perde mais horas no deslocamento, tem conforto, ar-condicionado e mais rapidez. Isso traz dignidade para quem depende do sistema todos os dias”, afirmou.

Melhorias

O novo Terminal Padre Pelágio passou por reconstrução completa das instalações elétricas e hidrossanitárias, substituição da iluminação por LED e implantação de usina fotovoltaica, garantindo maior eficiência energética.

Também foram realizadas melhorias em acessibilidade, com implantação de piso tátil, rebaixamento de guias e sinalização em braille, além da criação de novos acessos com catracas modernas e caminhos de pedestres com faixas elevadas e cobertas.

A reorganização das áreas de circulação e manobra dos ônibus contribui para maior segurança operacional, enquanto a implantação de bicicletário e novas estruturas de apoio, como salas de descanso e espaços para motoristas e funcionários, qualifica as condições de trabalho no sistema.

Usuária do transporte coletivo, a estudante Nicolly Augusta do Nascimento, de 16 anos, destacou a sensação de segurança no novo espaço.

“Ficou bem mais organizado e mais visível. Antes a gente ficava com medo, agora está mais seguro. Dá mais tranquilidade para passar por aqui todos os dias”, relatou.

Já o antigo camelódromo que funcionava no local e apresentava problemas estruturais deu lugar a um novo Centro Comercial Popular, com boxes padronizados e praça de alimentação, eliminando a interferência nas áreas de circulação.

Na área de segurança, foi instalada uma nova base da Polícia Militar e 121 câmeras de monitoramento com inteligência artificial e reconhecimento facial, além de totens com informações em tempo real.

Ônibus a biometano

Durante a cerimônia, foram entregues cinco novos ônibus articulados movidos a biometano, os primeiros em operação regular no Brasil, consolidando o estado de Goiás como referência em inovação e sustentabilidade no transporte público.

Desenvolvidos para atender às demandas da Nova RMTC, os veículos utilizam chassi Scania K 340C, com motorização a gás de 340 cavalos e tecnologia de emissões Euro 6, que garante baixos níveis de poluentes.

Os ônibus contam com transmissão automática, suspensão a ar e sistema eletrônico de freios, proporcionando mais conforto, estabilidade e segurança aos passageiros.

Um dos principais diferenciais é o uso de cilindros de alta tecnologia instalados no teto, que ampliam a capacidade de armazenamento do combustível e permitem autonomia superior a 400 quilômetros, mantendo desempenho equivalente ao de veículos movidos a diesel.

Além disso, operam com menor emissão de poluentes e ruído reduzido, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e para um ambiente urbano mais sustentável.

Usina

Consolidando o avanço da frota sustentável, foi anunciado ainda a implementação da primeira usina de geração de biometano, juntamente com o primeiro gasoduto do estado de Goiás, estruturas que marcam um novo passo na infraestrutura energética estadual.

A usina está em implantação no município de Guapó, com investimentos de R$ 150 milhões e capacidade de produção de até 100 mil m³ por dia, viabilizando o fornecimento de combustível renovável em larga escala para o sistema de transporte coletivo.